R8 Coupé V10 performance
En uppvisning i fart.
Audi R8 Coupé V10 performance quattro.
Med kraftfulla luftintag och en bred Singleframe-grill framtill, en skarpt definierad sidolinje som hintar om mittmotorn på 456 kW (620 hk) och den högt monterade diffusorn baktill, imponerar R8 Coupé V10 performance quattro i alla avseenden.
Prestanda är en attityd.
- Bygg din Audi
-
Teknik & Utrustning
- Mått
Effekt
kW
(620 hk)
Max hastighet
km/h
Acceleration
s
Från 0 till 100 km/h
Ännu mer effekt, ännu mer kraft.
I hjärtat av Audi R8 Coupé V10 performance quattro, placerad mellan axlarna, finns V10-sugmotorn (bränsleförbrukning vid blandad körning: 12,9 l/100 km; CO₂-utsläpp vid blandad körning: 294 g/km). Performance-versionen av denna motor levererar ytterligare 36 kW – vilket ger totalt 456 kW. Bilen går från 0 till 100 km/h på 3,1 sekunder jämfört med tidigare 3,4, och har också fått en ökad topphastighet, från 324 till 331 km/h. Det märks även en tydlig skillnad i vridmoment: 580 Nm nås vid 6 500 varv/min.
Den fasta vingen baktill på R8 Coupé V10 performance quattro vittnar om denna imponerande motorprestanda.
Exteriören i 360-graders vy
Upplev Audi R8 Coupé V10 performance quattro från olika vinklar i denna animation.
Fjädringen: precision på alla sätt
I Audi R8 Coupé V10 performance quattro har fjädrar och dämpare optimerats. Genom tillvalet prestandasportfjädring med CFRP-stabilisator rattas alla fyra hjulen med dubbla länkarmar av aluminium. Ytterligare tillval är Audi magnetic ride med CFRP-stabilisator, ett ultralätt dämpningssystem som för varje hjul anpassar stötdämparnas funktion efter din körstil och vägens profil – på millisekunder.
Servostyrningen är inställd för att direkt överföra dina styrsignaler och ge exakt återkoppling från vägen. Tillvalet dynamisk styrning anpassar styrvinkeln efter hastigheten, vilket ger oslagbar följsamhet. För att kontrollera rörelseenergin har Audi R8 Coupé V10 performance quattro kolfiberförstärkta keramiska bromsar som standard. Utöver standardfärgen antracitgrå kommer bromsoken också i rött.
Färger och fälgar
Ascariblå Metallic
Kemoragrå Metallic
Mytsvart Metallic
Vegasgul
Suzukagrå Metallic
20” aluminiumfälgar, 5 dubbeker-design dynamic-design, glänsande antracitsvart
20” aluminiumfälgar, 5 dubbeker-design dynamic-design i titangrå matt
19" smidda aluminiumfälgar, 5-dubbelekerdesign, glänsande antracitsvart, glanssvarvade
20" aluminiumfälgar, 5-V-eker Evo-design, matt titangrå, glanssvarvade
20" aluminiumfälgar, 5-V-eker Evo-design, matt brons, glanssvarvade
Specialutgåva Audi R8 Green hell*
Modell i begränsad upplaga som är en hyllning till det legendariska gröna helvetet - Audi R8 LMS fem segrar vid Nürburgring 24-timmars. Designpaketet med specialanpassad lack drar onekligen blickarna till sig. Varje exemplar är försett med individuellt nummer på dörrarna samt med rödsvarta lackade fälgar.
*Audi R8 Green hell är en modell för serieproduktion och därför inte avsedd för tävlingsbanan.
Interiör: fokus och elegans
Under det stora, konturerade valvet har du alla reglage samlade precis framför dig, vilket inspirerats av hur en monoposto sätter föraren i fokus. R8-sportsätena är skålade för bättre sidostöd och rutsydda i fint svart nappaläder med kontrasterande sömmar i Mercato-blått. Interiören har också dekorelement i blanksvart kolfibertwill. Pedaler och fotstöd av rostfritt stål, samt kolfiberinlägg, är standard.
Audi virtual cockpit
Kombinationen av MMI navigation plus och Audi virtual cockpit, som är standard, är utformad för att göra alla funktioner enkla att komma åt och använda, utan att du behöver ta händerna från ratten eller blicken från vägen. Displayen på 12,3 tum centrerar kring en varvräknare runt vilken även andra prestandadata kan göras synliga - som vridmoment, G-krafter, varvtider, motor- och växellådsoljetemperatur samt däcktryck och -temperatur. Det finns också en extra knapp som gör att du direkt kan styra särskilt konfigurerade prestandaprogram.
-
Lacken i Ascari blue metallic är exklusiv för Audi R8 Coupé V10 performance quattro.
-
LED-strålkastarna är mörktonade, med Audi Matrix LED-bakljus som tillval, och framhäver den sportiga, strömlinjeformade designen.
-
Vingar för pengarna: Bakpartiet på Audi R8 Coupé V10 performance quattro har en stor, fast vinge av kolfiberarmerad polymer (CFRP).
-
Fullblodssportbil: Audi R8 Coupé V10 performance quattro är bara 1,24 meter hög.
-
Den högt monterade diffusorn och de blanksvarta elliptiska ändrören är standard på Audi R8 Coupé V10 performance quattro.
-
Allt annat än alldaglig: Motorhuvens design kännetecknar ikoniska Audi Sport quattro.
-
Hjärtat i R8: V10-sugmotorn är centralt placerad mellan axlarna baktill.
-
Audi R8 Coupé V10 performance quattro imponerar också med sina antracitsvarta lättmetallfälgar på 20 tum, dynamiskt designade med 5 dubbelekrar.
-
Audi R8 Coupé V10 performance quattro med rutsydda R8-sportsäten i fint svart nappaläder med kontrasterande sömmar i Mercato-blått, samt dekorelement i blanksvart kolfibertwill.