RS e-tron GT - elbil

Nya RS e-tron GT i lager Begagnade RS-etron GT

CO₂utsläpp, blandad körning^{{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer}}: 0–0 g/km

Elförbrukning, blandad körning^{{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer}}: 21,1–19,9 kWh/100 km

Effekt

598

(440 kW)

Acceleration (0-100 km/h)

3,3

sekunder

Laddsystem

800

volt

(Max laddningseffekt: 270 kW)

En helt ny nivå av progressiv prestanda

Sensorisk dynamik
Elektrisk drift, intensiv njutning: Den högteknologiska fjädringen erbjuder komfort, sportighet och användbarhet i vardagen i en äkta gran turismo-anda.
Fokus på estetisk kördynamik
I Audi RS e-tron GT ligger allt interiört fokus precis där det ska: på förarens sittplats.
Acceleration som syns
Audi RS e-tron GT:s konstruktion förenar de dynamiska proportionerna hos en gran turismo med de omisskännliga egenskaperna hos en Audi RS-modell.
Sportighet och exklusivitet kombinerad
Audi RS e-tron GT:s kolfibertak (tillval) är tillverkat av en kolfiberförstärkt polymer. Det högteknologiska materialet är mycket robust samtidigt som det är extremt lätt.
Sensorisk dynamik
Elektrisk drift, intensiv njutning: Den högteknologiska fjädringen erbjuder komfort, sportighet och användbarhet i vardagen i en äkta gran turismo-anda.
Fokus på estetisk kördynamik
I Audi RS e-tron GT ligger allt interiört fokus precis där det ska: på förarens sittplats.

Acceleration som syns
Den djärvt skulpterade skulderlinjen och den distinkta bakre diffusorn ger ett intryck av imponerande styrka. Den svagt sluttande taklinjen som sträcker sig mot RS e-tron GT:s bakparti påminner om bilens vilja att ta sig framåt även när den står stilla.
Rena linjer
Ett antal iögonfallande detaljer ger den karaktär. Till exempel blir bilens låga tyngdpunkt uppenbar tack vare accentuerade trösklar och den långa hjulbasen.
Animerad ljuslist
En animerad ljuslist löper längs hela bredden på bakpartiet, inramad av individuellt V-formade LED-segment. Denna dubbla backljus- och indikatorfunktion är en nyhet hos Audi.
Framtiden är ljus
Matrix LED-strålkastarna (tillval) med Audi-laserljus är en del av bilens progressiva designspråk. En omisskännlig detalj är den slående ljussignaturen med det blå X-elementet hos Audi-laserljuset, där den dynamiska ljussekvensen bildar en våg.
Acceleration som syns
Den djärvt skulpterade skulderlinjen och den distinkta bakre diffusorn ger ett intryck av imponerande styrka. Den svagt sluttande taklinjen som sträcker sig mot RS e-tron GT:s bakparti påminner om bilens vilja att ta sig framåt även när den står stilla.
Rena linjer
Ett antal iögonfallande detaljer ger den karaktär. Till exempel blir bilens låga tyngdpunkt uppenbar tack vare accentuerade trösklar och den långa hjulbasen.

Fokus på estetisk kördynamik

RS-designpaketet med röda sömmar tillför dynamiska accenter till bilens interiör.

Batteri från 5 % till 80% laddat på

22,5

min

(under ideala förhållanden^* )

Laddtid för 100 km räckvidd

ca 5

minuter

Räckvidd upp till

498

Förbättrade köregenskaper
Ett högpresterande bromssystem (tillval) med antingen volframkarbidbeläggning eller keramiska bromsskivor med kolfiberförstärkning genererar en imponerande bromseffekt.
Fascinerande effekter av tekniska innovationer
Aerodynamiskt optimerade former blir funktionella detaljer: från de smarta luftintagen och de ventilerade hjulhusen, till motorhuvens konstruktion och den slående bakre diffusorn.
Mer än bara attraktiva - fälgarna
Lättmetallfälgarna har optimerats aerodynamiskt, eftersom lägre luftmotstånd innebär lägre förbrukning och därmed längre räckvidd.
Förbättrade köregenskaper
Ett högpresterande bromssystem (tillval) med antingen volframkarbidbeläggning eller keramiska bromsskivor med kolfiberförstärkning genererar en imponerande bromseffekt.
Fascinerande effekter av tekniska innovationer
Aerodynamiskt optimerade former blir funktionella detaljer: från de smarta luftintagen och de ventilerade hjulhusen, till motorhuvens konstruktion och den slående bakre diffusorn.

Smart tillverkning möter skickligt hantverk

Särskild uppmärksamhet på detaljer, precision och kvalitet förenas i tillverkningen av den eldrivna Gran Turismo i Böllinger Höfe nära Neckarsulm.

Koldioxidneutral produktion

När du köper elbilen e-tron GT från Audi kan det vara intressant att veta att den är tillverkad i Europa i en koldioxidneutral fabrik i Böllinger Höfe (Tyskland). Vid tillverkningen används 100% grön el och värme från förnybara källor som bidrar till att göra produktionen koldioxidneutral. Resterande få procent från tex logistik, klimatkompenseras via certifierade miljöprojekt. Varje möjlighet analyseras och exempelvis finns enorma solcellsanläggningar på fabrikstaken. Högvoltsbatterierna tillverkas dessutom med förnybar el enligt avtal med leverantörerna.

En viktig del för en klimatneutral framtid är återanvändningen av uttjänta batterier från demonterade elbilar. Audi testar redan idag en cirkulär process där batterierna tas från utvecklingsbilar och ges ett nytt hållbart syfte när de återanvänds i mobila laddstationer innan råvarorna slutligen återvinns och kommer till användning i nya batterier.

Läs mer

Audi e-tron GT

Elförbrukning, blandad körning^*: 21,6–19,7 kWh/100 kmCO₂utsläpp, blandad körning^*: 0–0 g/km

Att elförbrukning och CO₂-utsläpp anges i intervall beror på utrustning som valts för fordonet.

Upptäck här

RS e-tron GT - elbil

En helt ny nivå av progressiv prestanda

Sensorisk dynamik

Fokus på estetisk kördynamik

Acceleration som syns

Sportighet och exklusivitet kombinerad

Sensorisk dynamik

Fokus på estetisk kördynamik

Acceleration som syns

Rena linjer

Animerad ljuslist

Framtiden är ljus

Acceleration som syns

Rena linjer

Fokus på estetisk kördynamik

Förbättrade köregenskaper

Fascinerande effekter av tekniska innovationer

Mer än bara attraktiva - fälgarna

Förbättrade köregenskaper

Fascinerande effekter av tekniska innovationer

Smart tillverkning möter skickligt hantverk

Audi e-tron GT