Öga för form
Text: Ola Liljedahl ― Foto: Viktor Fremling ― Källa: Audi Magazine nr 02 2025 – 09/25/2025
.jpg?width=1024)
Helen Dahlberg i sin nya Audi A6 Sportback e-tron. Det är hennes tolfte Audi...
Helen Dahlberg i sin nya Audi A6 Sportback e-tron. Det är hennes tolfte Audi...
Helen Dahlberg jagar ytor.
Hon letar ständigt efter fasader och väggar som är lämpliga för fasadmålningar och stora vepor.
"Alltså, för några år sedan utmanades jag under ett möte av Audis marknadschef att leta fram en unik yta. Vi hittade ett rivningsobjekt söderut längs Essingeleden, och bara kände att där är ytornas yta, 900 kvadratmeter, som bara väntar på att kläs in", berättar hon.
I dag är byggnaden jämnad med marken men många minns reklamytan som Stockholms kanske mest extrema reklamplats på många, många år.
"Eftersom jag arbetat som säljare av reklam större delen av mitt yrkesliv har jag så att säga alltid medieglasögonen på mig. Klart jag drömmer om att hitta en lika bra plats igen", konstaterar hon.
När detta var?
Hon funderar högt och säger:
"Få se, jag körde en grå Audi Q5 då. Så det måste vara i oktober 2020 första kampanjen var på plats. Registreringsnummer YPK313."
Vissa letar i sitt livs tidslinje med hjälp av låtar. Hm, det hände "när Michael Jacksons Thriller hade kommit" eller "jag bytte jobb" eller "när Veronica Maggios låt 17 år kom".
Inte Helen Dahlberg.
Hon letar bland de många bilar hon kört – och minns dessutom deras registreringsnummer.
Coolast i Hofors
Vi tar det från början.
Motorintresset, eller man kanske ska säga bilintresset, fick hon som barn när hon växte upp i lilla Hofors i Gästrikland. Mamma Berit var parkettkosmetolog, brukade hon säga själv, alltså städerska på äldreboende. Pappa Arne jobbade först med snöskotrar och tävlade i snöskoter. Senare körde han stora lastbilar.
”Min bror Stefan som är tre år äldre mekade mycket, tävlade i rally med pappa som kartläsare. De importerade krockskadade bilar, alltid Audi för det var pappas passion, från Västtyskland som det hette då och fixade till dem.”
Och liten Helen hakade på.
Behöver vi säga att hon tog körkort fem dagar efter 18-årsdagen? Hofors var ett raggarbilarnas eldorado då och är ett Epatraktorernas eldorado nu.
Helen skrattar och minns:
”Jag och min pojkvän i tonåren köpte en skruttig Golf som min bror hjälpte honom att bygga om, röd med vinge bak och breda däck. Superfin! I den kände vi oss coolast i Hofors, haha. Man körde Faluvägen, rundade rondellen och sedan upp längs Centralgatan. Varv på varv. Och så stannade man och hängde på Zakkas Gatukök med hemgjord potatismos och senap.”
Hon tävlade i utförsåkning för Hofors AIF, jobbade på konditori, drog till Alperna och säsongsjobbade och sedan till Kalifornien i USA för restaurangjobb, ”där jag köpte min första egna bil, manuell, jobbig i backarna i San Fransisco, registreringsnummer BIZ813…”
Sedan väntade Stockholm, utbildning och en ny bransch.
Mediasäljare.
”Jag hamnade ganska snart i ett företag där jag jobbade med flärdfulla magasin, som Residence, Golf Digest, Cosmopolitan… Design, stil, estetik är viktigt för mig. Jag tycker om snygga annonser i snygga produkter, ja, jag gillar överhuvudtaget snygga saker. Tittar jag på en bil, till exempel, ser jag inte en bil som man åker från A till B med utan jag ser bildesign.”
Tiden i snygga-magasin-världen avslutades med flaggan i topp när hon fick utmärkelsen Årets tidskriftsäljare.
”Jag hade börjat snegla mer och mer mot utomhusreklam. Det är ett helt annat tänk men ändå, samma sak för mig, en chans att få bidra till snygg reklam. Fast nu i stort, mega-format.”
Första egna bilen i Sverige?
”Det var, få se, precis i början av 2000-talet när jag började spela golf. Jag kollade på en A3 men sprang på en kille som fick mig att provköra en TT. Jag blev helt lyrisk, ringde pappa och bara skrek 'jag kör en TT…'. Han skrattade lika lyckligt han. Sedan hittade jag en begagnad TT i Solna. Svart. Registreringsnummer RBP815, som jag naturligtvis döpte till 'Riktigt bra puma'.”
”Den hängde med ett tag. Jag sålde den och köpte en röd Audi A4 Avant, TPS923. Det var 2004, året då första dottern föddes.”
Så där pratar hon på om liv och bilar.
“Jag hämtade ut min nya Audi A6 Sportback i våras. Folk kommer fram på parkeringar och beundrar den.
Helen Dahlberg driver företaget Nordic Murals, som bland annat gör gigantiska muralmålningar.
"Tittar jag på en bil ser jag inte en bil man åker från A till B med, utan jag ser bildesign" säger Helen Dahlberg.
Helen Dahlberg driver företaget Nordic Murals, som bland annat gör gigantiska muralmålningar.
"Tittar jag på en bil ser jag inte en bil man åker från A till B med, utan jag ser bildesign" säger Helen Dahlberg.
A6 Sportback e-tron är juvelen
I dag driver Helen Dahlberg företaget Nordic Murals, med ateljé i Slakthusområdet i Stockholm, tillsammans med en tidigare kollega och ett par graffitikonstnärer – och är samtidigt konsult för ett annat bolag i samma bransch.
En kombination som blivit ett framgångsrecept.
”Vi erbjuder stora vepor och muralmålningar. Det har gått snabbt. Det är svårt att etablera nya ytor. Man ska ha fastighetsägarens tillstånd, bygglov och det är, kort sagt, en lång process. Därför är jag sjukt stolt att vi i dag har hela 17–18 ytor att erbjuda. Från 150 kvadrat till 380 kvadrat. De flesta i Stockholm men även i Göteborg, Köpenhamn och Oslo. En vägg i Hornstull är nog Stockholms största och kanske den mest målade fasadväggen.”
Uppmålningstiden är 3–5 dagar och en färdig kampanj sitter uppe drygt två veckor.
”Tiden det tar att måla ska man inte räkna bort värdet av. Många stannar och tittar, fotar och filmar och frågar när killarna håller på. Trenden nu är att muralmålningar och vepor får add-ons genom till exempel fasadprojiceringar, enkelt förklarat lägger man på en effekt som kan göra att målningen eller vepan får rörlighet. Det går att göra otroligt mycket med det. Folk stannar upp och tittar och delar i sociala medier. Så kallade VFX-effekter jobbas det också mycket med, när man filmar kampanjen och lägger på 3d-effekter som du sedan bara ser i sociala medier.”
Helen pratar snabbt och mycket, kan sin bransch och sammanfattar att det handlar om att synas stort, gärna vara först på en ny yta och med coola effekter…
Hon tar ett djupt andetag och säger:
”Och det måste vara snyggt, premium! Det är som med bilar. Jag gillar att köra bil, mår bra av att sätta mig i en snygg bil och jag mår bra av att se snygga annonskampanjer.”
Och apropå snyggt och må bra…
”Jag hämtade ut min nya Audi A6 Sportback e-tron i våras. Folk kommer fram på parkeringar och beundrar den. Det är min andra elbil och jag älskar den sportigt, sexiga designen, detaljerna interiört och även de toksnygga LED-detaljerna bak. Den är juvelen!”
- Snygg – vacker kaross och gillar verkligen att man kan välja design på belysningen.
- Körglädje – snabb och komfortabel. Fantastisk känsla bakom ratten.
- Räckvidd och laddning. Båda på topp. Så smidigt i vardagen.
Sportback finns i tre versioner: e-tron,e-tron performance och e-tron quattro. 280/367/462 hk. Max vridmoment: 435/565/855 Nm. 0–100 km/h: 7,0/5,4 respektive 4,7 sekunder.
- Batteri: 83/100 kWh.
- Räckvidd: 627/ 765/716 km enligt WLTP.
- Snabbladdning 10-80 % cirka 21 minuter.
