Hem Modellväljaren
Erbjudanden och Tjänster
Innovation och Upplevelser
Företaget
myAudi
Provkörning
Kontakta oss
Pressmeddelanden
Stäng
Stäng
Stäng
Stäng
Stäng
Stäng
Stäng
Stäng
Stäng
Stäng
Stäng
Stäng
Stäng
Stäng
Stäng
Stäng
Stäng
Stäng
Stäng
Design > TT RS Coupé > TT > Audi Sweden

Din TT RS Coupé

  • Design

    Förbrukning blandad körning: 8,0–7,9 l/100 km
    CO2-utsläpp blandad körning: 181–181 g/km
    1920x600-ATTRS_181005_coupe-.jpg

Design

Förbrukning blandad körning: 8,0–7,9 l/100 km
CO2-utsläpp blandad körning: 181–181 g/km
1920x600-ATTRS_181005_coupe-.jpg
TT RS Coupé

Din TT RS Coupé
S tronic *
705 900 SEK

  • Grundpris
    705 900 SEK
  • Tillvalsutrustning
    0 SEK
  • Pris:
    705 900 SEK
  • Finansiering per månad
    Byt finansiering
    Finansiering:
    Bilförmån *
    5 434 SEK
Servicepaket lorem

Servicepaket lorem

Din TT RS Coupé
Boka provkörning
Nya bilar i lager som matchar din konfiguration

Design

Kördynamik

Tidlös prestationsförmåga

Den femcylindriga raka motorn har en särskild plats i vårt hjärta. Med driftsekonomin hos en fyrcylindrig motor och den avancerade tekniken hos en motor med sex cylindrar bidrog den högpresterande motorn till att förädla vår sportiga framtoning under tidigt 80-tal, både på vägarna och inom racingvärlden. Nästan fyra årtionden senare skiner Audis femcylindriga motor fortfarande starkt, vilket 2.5 TFSI i Audi TT RS Coupé är ett lysande exempel på.

Bygg din Audi
Audi TT RS Coupé

Formad av racing

Tack vare en mängd RS-specifika tekniker gör Audi TT RS Coupé det möjligt att uppleva utmärkt kördynamik, samtidigt som den passar för vardagsanvändning. RS-sportupphängningen betonar de sportiga köregenskaperna, och som tillval finns också (även) en plus-version av RS-sportupphängningen tillgänglig. I den anpassar Audis magnetfjädringssystem kontinuerligt stötdämparnas funktion efter vägtyp och ditt personliga körsätt. Den fasta RS-bakspoilern ökar kontakttrycket för bättre väggrepp, och med det högpresterande RS-bromssystemet kan du sänka hastigheten med millimeterprecision. Som tillval kan du välja keramiska bromsar på framaxeln.

Bygg din Audi
Audi TT RS Coupé

Interiör

Färgmatchning

Gör din Audi TT RS Coupé sportigare med det valbara RS-designpaketet. Du kan välja mellan färgerna turbo blue och tango red. Innerringarna till luftutloppen, bilbältena och kontrastsömmarna på golvmattorna får då färgade accenter. I det utökade paketet framhävs även säteskanterna, och accentclipset på mittkonsolen betonas också i en annan färg.

Bygg din Audi
Audi TT RS Coupé

Välinformerad

Audi virtual cockpit förser dig med den viktigaste informationen på en 12,3-tums LCD-skärm – tydligt disponerad och högupplöst. I Audi TT RS Coupé visas RS-specifikt innehåll i Audi virtual cockpit, såsom accelerometer, däcktrycksövervakning, växlingsindikering, laddtrycksindikering, motoroljetemperatur samt motoreffekt och vridmoment.

Bygg din Audi
Audi TT RS Coupé

En högkvalitativ ljudupplevelse

Att bara lyssna på radio hör till det förflutna med tillvalet Bang & Olufsen Sound System. En förstärkare med 680 W effekt, tolv högtalare och två bashögtalare skapar ett ljud som är minst sagt imponerande. En mikrofon inuti bilen justerar dessutom ljudbilden i förhållande till yttre påverkan som gör att buller och bakgrundsbrus reduceras.

Bygg din Audi
Audi TT RS Coupé
© 2019 AUDI AG. All rights reserved

Angivna bränsleförbruknings- och utsläppsvärden har fastställts enligt de mätförfaranden som föreskrivs i lag. Sedan den 1 september 2017 är vissa nya fordon redan typgodkända enligt Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP) - en mer realistisk testprocedur för mätning av bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp (CO₂). Från och med den 1 september 2018, kommer New European Driving Cycle (NEDC) stegvis att ersättas av WLTP. På grund av de mer realistiska provförhållandena, kommer förbrukning och koldioxidutsläpp mätt enligt WLTP i många fall att vara högre än de värden som är uppmätta enligt NEDC. För mer information om skillnaderna mellan WLTP och NEDC, besök www.audi.se/wltp.

Bränsleförbrukningsvärdena "låg, medium, hög, extra hög och kombinerad" anger bränsleförbrukningen vid olika accelerationsnivåer.

Vi är för närvarande fortfarande skyldiga enligt lag att ange NEDC-värden. I Sverige beräknas årlig fordonsskatt för personbilar baserat på WLTP-värden från och med 1 januari 2020. När det gäller nya fordon som är typgodkända enligt WLTP, härstammar NEDC-siffrorna från WLTP-data som beräknats om. I fall där förbruknings- och utsläppsvärden anges som ett spann, refererar dessa inte till ett visst individuellt fordon. De är uteslutande avsedda som ett medel för jämförelse mellan olika bilmodeller. Tillvalsutrustning och tillbehör (till exempel olika däckdimensioner etc.) kan ändra relevanta fordonsparametrar såsom vikt, rullmotstånd och aerodynamik. Detta kan påverka bränsleförbrukningen, elförbrukning, koldioxidutsläpp, räckvidd och fordonets prestanda. Förutom bränsleeffektiviteten har körsättet och andra icke-tekniska faktorer betydelse för den faktiska bränsleförbrukningen och mängden koldioxidutsläpp. Koldioxid är en av de växthusgaser som bidrar mest till växthuseffekten. Information om bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp med uppgift om alla nya personbilsmodeller kan hämtas från webbplatsen www.bilsvar.se. Webbplatsen är reklamfri och oberoende och olika bilmodeller kan jämföras avseende ekonomi, miljö, säkerhet och teknik.
VHost
www.audi.se
Version
80.1.0
Build
20190415060505
Frontend
80.1.0
Rendertime
20190425170351
StaticVersion
20190415060505
Activated Scopes
Context Scopes