Framtidens symfoni
Elmotorer är nästan helt tysta, på sin höjd ger de ifrån sig ett lågt surrande. Vi kommer senare att se (eller höra) om allt kommer att förbli så. Ralf Kunkel, chef för Audi Acoustics, och Nick Mason, trummis i Pink Floyd, har ett par idéer när det gäller det här.
I vanliga fall består Ralf Kunkels arbete av att försöka minska motorljudet till en tolerabel ljudnivå. Hans senaste arbetsuppgift är dock en helt annan – han ska lära de eldrivna Audi e-tron-modellerna att ”tala”.
”Fram till nu har det varit mycket lätt för fotgängare att höra en bil efter en vanlig förbränningsmotor hörs. Så är inte fallet med eldrivna bilar. I hastigheter under 25 km/h kan man knappt höra någonting alls”, förklarar Kunkel. ”Det här kan få allvarliga säkerhetsmässiga följder – speciellt för människor som förlitar sig på sin hörsel, som t.ex. synskadade.”
Men vilket ljud skulle då göra det möjligt för folk att höra och uppmärksamma en eldriven bil? Ett skönt, fylligt quattro-ljud? Eller det kraftfulla mullret från en Le Mans-vinnare? ”Vi kan inte bara förlita oss på gårdagens ljud för morgondagens bilar. En bensinmotor ska låta som en bensinmotor. En diesel som en diesel. Varje bil har sin egen karaktär. För oss är det mycket viktigt att en elbil har ett karakteristiskt ljud.”
”Det ljud som elbilar brukar ha i science fiction-filmer är en intressant utgångspunkt”, förklarar Kunkel. Han fortsätter med att berätta om en ca 7 år gammal storfilm i vilken en eldriven Audi gav en inspirerad version av hur det kan komma att te sig 2035. ”På ett sätt, visade den Audi RSQ vi kunde se i Hollywood-filmen ”I, Robot” vägen.”
Vid ett besök på Audi Design i Ingolstadt kom trumslagaren Nick Mason, en av grundarna och medlemmarna av legendariska Pink Floyd, och tillika en banbrytande ljudnörd, med följande förslag. ”Kanske skulle folk kunna ladda ner ljudet för sina elbilar precis som de laddar ner en ringsignal.” Går man igenom de ringsignaler som finns i dag ser det inte så lovande ut.
”Är en Audi verkligen en Audi utan motorljud?” frågade den skicklige amatröracerföraren gruppen. Audis konstruktörsteam visade Nick Mason en film om Audis historia inom motorsporten som dubbats med ett högteknologiskt ljud som låg mycket nära det som Kunkel föreställt sig.
Mason var förbluffad, effekten var fantastisk. En av konstruktörerna kom med en grundläggande sanning: ”Om det är kul att köra, tänker man inte mer på ljudet efter några sekunder. Det finns bara där och är helt fantastiskt.”
Men Nick Mason hade ett annat förslag, om än skämtsamt: ”Allt ni behöver är egentligen en bit snöre och en tomburk, sen har ni ert ljud.” Vad skulle Ralf Kunkel månne ha sagt om han hört detta?
